一：序言
伴随着船舶制造业和水运行业的进步和发展,船舶运输成为国内外 主要的运输方式之一,是沿海经济的支柱和国家发展的标志。然而大规 模船舶制造及船舶运输在带来经济效益的同时势必会产生一定的负面 影响,其中造船污染、船舶溢油事故成为影响海洋健康发展的重要来源 之一。石油会破坏浮游植物细胞，损坏叶绿素及干扰气体交换，从而妨 碍光合作用，同时石油也会导致浮游动物和底栖动物中毒死亡，因此, 大面积的海洋溢油事故会直接影响海洋环境的长期健康发展。而船舶溢 油事故是目前国内外海洋污染的重要来源之一，特别对近海海洋环境的 影响较为严重，进而导致沿海人口和海洋生产总值的减少。从众多溢油 污染事故统计分析，一般发生重大溢油事故的原因主要是由于恶劣天 气，风大、流急、浪高等不利条件造成的碰撞等重大溢油污染事故。但 【2020 年毛里求斯海上溢油照片】 考虑到目前统计的溢油风险事故主要为海港溢油事故，发生重大溢油事故的原因主要是触礁、碰撞、搁浅 等操作性事故。因此，为了保持海洋的可持续性发展,必须对船舶溢油事故进行预控及提供安全、高效、迅 速的应急救援措施。
萨博速效吸收剂系列产品，为各种油污、化工原料、涂料等泄漏污染源提供安全、高效、迅速吸收的 生态环保解决方案。无论是预防性储备还是解决小型与大型的污染源，都可以提供一个强有力及安全的环 保措施，保持生态平衡。应用场景：应急救援（海上油污泄漏、港口油污泄漏、石油化工工厂泄漏、道路 事故油品化学品泄漏、油站事故泄漏等）、生产设备运维（生产区的泄漏与清洁、工厂油品化学品仓库的 泄漏与清洁、维修车间的泄漏与清洁等）、油污泥土壤修复（油田采油井喷的泄漏处理、输油管道破裂的 泄漏处理、储油油罐的清洗等）。主要应用行业：油田行业、石油化工行业、炼化行业、油库行业、海事 局、消防局、船舶行业、海运行业、印染行业、污水处理行业、环境修复行业、修理行业等等。
二：船舶及海运中溢油事故（-）——船企可能产生油污或化学品的事故
船舶在修造的过程中会产生各种污染：噪音、粉尘、有毒气体、油品泄漏等。对于船厂可能产生的溢 油事故，会对环境、动植物产生巨大的伤害，及引起爆炸火灾的事故风险。船舶溢油的地方一般在以下几 个地方：
1、船厂一般会储存各种油品（柴油、汽油、润滑油、机油、液压油等）仓库的储存区；
2、机械设备在运行的时候，可能会发生的油管爆裂、油封损坏的油品泄漏；
3、船舶管道串油的时候；
4、造船厂需要使用大量的油漆；
5、修船厂对船舶上的零配件拆除更换，会产生大量的污油；
二：船舶及海运中溢油事故（二）——船舶供受油作业过程中发生溢油事故
船舶供受油作业过程中发生溢油事故的风险较高，一旦发生溢油事故，极有可能给环境造成极大的危 害，同时也会对船公司带来巨大的损失，产生极其严重的影响。
【案例一：2014 年 11 月 6 日约 2345 时，XX 籍集装箱船“XX”轮在 XX 码头靠泊加装燃料油操作过程中，因未及时开启通往 3 号燃油舱的阀 门，导致 1 号左右燃油舱满溢，约 250 升燃料油落入江中。】
【案例二：2016 年 10 月 4 日约 2100 时，XX 籍集装箱船“XX”轮在 XX 码头靠泊加装燃料油操作过程中，因未有效调节船舶艏艉吃水差，导 致燃油储存柜满溢，约 100 升燃料油落入江中。】
【案例三：2018 年 8 月 23 日 1945 时，XX 籍集装箱船“XX”轮在 XX 码头靠泊加装燃料油操作过程中，由于远程液位监控系统故障，导致油 舱满溢，部分燃料油落入江中。】
二：船舶及海运中溢油事故（三）——-船舶远洋海运溢油的事故
近期日本“若潮号”（Wakashio）触礁漏油事故引起业内广泛关注。众所周知，大型船舶污染事故不 仅会给船东带来额外的经济损失，而且会对海洋生态环境产生严重危害。Clarksons Research 追踪并发布 海上船舶事故数据，实时更新各类海上船舶事故。
“若潮号”漏油事件简述
2020 年 7 月 25 日，“若潮号”（2007 年建造的巴拿马籍 20 万吨散货船）在毛里求斯东南部海域触礁 搁浅。事件发生前“若潮号”装载了约 200 吨柴油和 3800 吨燃油，以空载状态由中国前往巴西。搁浅后， 受恶劣天气影响 8 月 6 日该船燃油舱出现裂缝，造成至少 1000 吨燃油泄漏。8 月 15 日船体发生断裂，相关 处理事宜正在进行中。“若潮号”由日本商船三井运营、长铺汽船公司所有。目前长铺汽船正在与日本和 毛里求斯有关部门合作，进行抽油作业并且回收已经泄露的废油。
船舶污染事故：体量小 影响大
该事故是 2020 年以来发生的第 23 起海上船舶污染事故，年初至今累计共 27 起，仅占今年海上船舶事 故*总量的 1%。据 Clarksons Research 统计，过去五年时间，全球共计发生约 473 起船舶海上污染事故（平 均 80 多起/年），占海上船舶事故总量约 1.5%。虽然以数量来看占比不高，但事实上海上污染事故（如燃 油或化学品泄漏等）的影响程度却是十分严重的：例如 2018 年发生的“桑吉”轮漏油事故，最终共造成 11.3 万吨凝析油及燃油泄漏，溢油面积总共约 332 平方公里，索赔金额更是高达 10 亿元。【注：海上船舶事故 包括全损、沉没、进水、搁浅、碰撞、火灾、PSC 滞留、法院扣押、货损、货移、人员伤亡等等。】
据 Clarksons Research 统计，从事故发生原因来看 44%的海上船舶污染事故是由人员操作失误或故意 倾倒油污水造成（如装卸货或者加油过程中的操作失误等），其余 56%则是由其他事故引发的连带事故，其 中占比最高的两大原因是船舶碰撞和搁浅，分别占到 16%和 15%。
从船型来看，漏油事故发生较多的船型是油轮和散货船，在 2015 年以来事故船舶中占比分别为 21%和 12%。事发时的平均船龄约为 16 岁；船龄老旧以及船舶缺乏维修保养等原因可能一定程度上推高了事故发 生的概率。
三：产品介绍
萨博速效吸收剂源自于欧洲德国技术，采用 100%天然环保植物纤水藓泥炭做为生产原材料。水藓泥炭 是一种生长在沼泽地带的藓植物，也是园艺栽培时所用的泥炭藓的 一种。泥炭藓是一种多孔性的材质，由于其吸收性高，与泥土混合 使用时可增加土壤的空隙，因此广泛应用于园艺业。水藓是泥炭的 一种， 由于其假根的内部有许多的囊状细胞，而囊状细胞内可以 储藏大量水分，所以当水藓一旦遇到水，水就会因毛细作用而进入 囊状细胞，而且这一过程是不可逆的， 水一经吸收就不会渗出。 正因为这些特性，水藓泥炭是所有泥炭中吸水性最高的一种，其吸收能 力可以达到每公斤吸收 10～20kg 水。由于水藓泥炭纤维多气孔结构，而产生非常大的吸收能力。吸收剂就 是利用水藓泥炭的高吸收力，选择其假根部分，经过特殊活化处理。吸收材料表现出强亲油亲化学品而憎 水性，这一特性使其成为清理地面和水体有机烃污染的最佳选择。萨博速效吸收剂是一种 100％有机吸收剂， 可以在出事故时安全地用于水体、道路和所有其它表面。在几秒钟内，它能吸收几乎 4 倍于自身重量的污 染物。与传统吸收剂相比，萨博油类吸收剂具有重量轻、使用极为方便、使用后处置成本低廉的显著优势。 萨博速效吸收剂对人类、动物和环境无毒， 萨博速效吸收剂已通过了对于其作用方式和由德国联邦环境、 自然保护和核安全部划分的 I，II，III -R 型使用类别的测试。吸收剂源自德国技术，依靠其类似腐 殖质 和植物型的结构，具有超强的吸收能力，它可以吸收几乎四倍于自身重量的污染物，吸收完后不泄露 ，可 以生物分解。100%吸收各类油品、化学品、润滑剂、燃料和颜色等污染物质，是泄露污染灾害的速效、快 速、安全的解决方案。运用行业：油田、炼化厂、石油化工、油库、船舶修造、海事部门、航天航空、医 疗制药等等。
四：产品使用价值特点
在油品化学品泄露应急方面
对于油品化学品泄露急抢险这块具有非常大的使用价值，大大减少及缩短了因为泄露而带来的次生危 害。优点 1：产品轻便，50L 才 7.5kg，应急反应速度非常快。目前使用消防沙手段进行泄露的处理，消防 沙操作起来笨重，人如果扛着消防沙进入狭小的空间或道路，应急反应速度会降慢很多；优点 2：产品吸收 速度迅速，0.5 秒就可以吸收完泄露的油品或化学品。传统用的木屑，米糠也是可以吸收，但吸收速度比较 缓慢，对于应急抢险还是会存在更高的处理风险；优点 3：产品吸收量大，1L 吸收剂可以吸收 0.66L 的油 品与化学品。目前用的吸收材料基本达不到这么大的吸收量，减少吸收材料的使用，为应急抢得更多得安 全时间；优点 4：产品为吸收，不是吸附，不但能吸收油品且可以锁定油气，对于吸收的油或油气吸完之后 不会渗漏。目前使用的应急物资一般为吸附，让油气和油附着在应急物资的表面，一旦在应急抢险或运输 抢险用过后的应急物资中出现一点火星，有可能会造成二次燃烧及爆炸的风险；优点 5：产品不吸水，且密 度比水小，一直浮于水体表面，用于水上泄露非常方便。水面上虽然吸油粘不会沉底，但打捞吸油粘的时 候还是会有部分的油会滴的水体表面。优点 6：产品保质期长，长达 3 年。不用每年都去更换所要储备的材料，而大大减少了很多人力物力。优点 7：产品为植物天然纤维，吸收时不会产生静电。目前有一些过氧化 物的爆炸就是因为泄露处置不当，产生了静电而爆炸。
在环境修复方面
萨博速效吸收剂对油泥里面的油可以吸收并分解，使得油泥达到农用复垦的标准。减少污染的面积， 对环境、动物、植物起到一个非常好的保护措施，达到青山绿水的效果。对于一些油田、炼油厂等产生的 污染使用萨博速效吸收剂，它不但可以中和土壤的 PH 值，且可以利用材料里面的 H.A.C 催化剂对吸收的有 机烃进行分解，分解的产物为二氧化炭和水，之后使得油污泥达到农田复垦的标准。
在资源重新利用方面
萨博速效吸收剂对吸完油的固体废弃物，可以直接燃烧，产生的热值非常高，有利于资源的重新利用 及回收。萨博吸收剂吸收完油及化学品后，进行分解，产物就是固体废弃物，可以直接填埋或是送到火力 发电厂进行燃烧，产生的热值是普通废弃物的 10 倍左右。
五：产品类别
萨博速效吸收剂在油污化学品泄漏应急处理及土壤修复方面产品链非常丰富，可以提供整体的解决方 案。产品主要分为五大类：
1、原材料类（萨博速效吸收剂）
可以安全地用于水、道路和任何其他表面，免受有害物质（油类、其他化学品等）的损害。它能在几 秒钟内吸收几乎是自身重量四倍的有害物质 （油类、其他化学品等）。 由于吸收剂的重 量轻，它比竞品更加容易使用和处置。吸收完 之后经过一段时间就会分解掉油类和化学品 类。
【辽河油田使用萨博吸收剂进行土壤修复运用：达到土壤修复效果，最终污染的油泥长出草】
【台湾石化区爆炸使用萨博吸收剂进行油污应急处理：快速吸收油污、操作便利】
【广东 xxxx 船厂使用萨博吸收剂对拆卸的设备零配件产生的污油处理】
【广东 xxx 船厂使用萨博吸收剂进行海上溢油处理】
2、吸油围栏类
该产品可用作隔油围栏和吸收工具 ，它有高质量和精细的填充物料 (PP)，且不吸收水分，主要运用在海上油品泄漏的救援补救。可以在水中 充当预防性产品使用。
3、隔油垫类
该产品主要用于工厂机械维护保养区、石油卸油区、石油装油区、机器 运转有渗漏的行业。可以做到防滑，瞬间吸收表面的油，燃料和挥发性物质 等功能。底面特有的 PE 膜可以防止以上物质渗透到地表；吸收效果非常强； 保持一个干净整洁安全的工作行业。
【油罐车卸油装油的运用】
【工厂维修车间隔油垫运用】
4、隔油井盖垫类
该产品是由 PU 制成的水平或圆形屏障，它非常耐油、耐酸等等，拥有极 具粘性的底部来实现超强的附着力。产品主要防治化学品、油品通过井盖泄漏 到地下水源而造成的污染。它也很容易清洗，可以重复使用的。使用得当的话 可以使用 2 年。
【隔油井盖垫类现场运用】
5、生物酶清洗剂类
【生物酶清洗剂对重油污污染前后的对比效果】
六：总结
目前，船舶在修造、供受油作业及海运中都必然会产生一些溢油事故。针对这些溢油事故，萨博速效 吸收剂系列产品，可以整体完美的对各种油污、化工原料、涂料等泄漏污染源提供安全、高效、迅速的生 态环保解决方案，为船舶及海运提供安全高效率的溢油应急措施。无论是预防性储备还是解决小型与大型 的污染源，都可以提供一个强有力及安全的环保措施，保持生态平衡。
